東京駅屋根に「被災スレート」…宮城産４万枚

ＪＲ東日本は、復元工事が行われている東京駅丸の内駅舎のドーム型屋根などに、東日本大震災の大津波で流され、拾い集められていた宮城県産の天然スレート（粘板岩）４万枚を使うことを決めた。

　このスレートは、駅舎が戦後の１９４７年に再建された際に使われたのと同じ同県登米市産で、今回の復元工事に備え、同県石巻市の建築会社「熊谷産業」の敷地で保管されていた。

　しかし大津波で流されてしまい、従業員らが手作業で約４万５０００枚を回収、泥を洗い流した。ＪＲ東日本が状態を調べた結果、うち４万枚が使用可能と判断した。全体では４５万７０００枚が必要で、残りはスペイン産や被災を免れた登米産などを使うという。

　「被災スレート」の使用は市民団体「赤レンガの東京駅を愛する市民の会」（東京都文京区）有志がＪＲ東日本側に要望していた。

２０１１年６月１１日付（読売新聞）

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